Réservoir essence en fibre epoxy brut à peindre pour Honda VFR 750 RC36-2 conversion RC30

Conçu par Tyga-Performance ce réservoir de carburant est la réplique du RC30 pour être installé directement sur VFR 750 RC36-2

L'espace disponible sous le réservoir est suffisant tout en ressemblant à un réservoir de carburant RC30 de l'extérieur, les modifications sont importantes pour conserver la position correcte du RC30 tout en permettant un minimum de 18 litres de carburant.

Laminé avec une couche de Kevlar pour une résistance à l'abrasion et à la perforation, ce réservoir de carburant est à la fois solide et léger.

Le réservoir est conçu pour être utilisé avec le reste de notre kit RC36-2 RC30 et doit être installé à l'aide des supports de réservoir avant et arrière.

Grâce à l'utilisation d'inserts en aluminium usinés CNC de haute qualité, tout le matériel d'origine associé peut être facilement installé, à savoir le bouchon de remplissage du réservoir de carburant RC36 ou RC30, un reniflard de style RC30 et le robinet de carburant RC36, tous se montent exactement de la même manière qu'avec le réservoirs de carburant Honda.

Nous vous recommandons d'installer le tuyau de carburant associé et d'autres composants pour faciliter le travail, ce qui présente également l'avantage supplémentaire d'une position de réserve sur le levier du robinet de carburant qui est parfaitement positionné à travers la fenêtre du capot du siège, tout comme le vrai RC30 !

Notez que le réservoir de carburant TYGA pour le RC36-2 n'est pas prévu pour installer le capteur de niveau de carburant d'origine, mais grâce à notre conception de robinet de carburant, ce n'est plus nécessaire.

Utilisant une résine époxy spécialement formulée pour la résistance au carburant, ce réservoir a été testé avec une gamme de carburants allant du carburant à la pompe sans plomb 95 au E20 (20 % d'éthanol).