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Echappement Arrow demi-ligne Racing Race-Tech Titane Ø60mm, Kawasaki ZX-10 R 2016-20
Kit Racing Full titane Ø60mm
KIT Racing Full Titane Race-Tech Ø60mm
Livré avec raccord Titane pour un montage sur le collecteur d'origine sans catalyseur.
Passe du diamètre collecteur 54mm à 60mm.
Version Racing non homologué.
Race-Tech
La gamme d'échappements Race-Tech a été la première série de silencieux conçus avec la nouvelle section en forme de losange. Cette conception a remplacé ces dernières années (mais pas complètement) les anciennes sections de silencieux ovales et cylindriques.
Le profil de pointe (qui ressemble à un diamant, avec des coins lisses) permet de réduire les dimensions par rapport à un échappement avec une forme plus traditionnelle et avec une surface de section équivalente. Cette caractéristique est importante dans la réduction du poids et des dimensions car elle permet l'augmentation du volume interne avec d'excellents avantages en amortissement du bruit et de haute performance. La structure interne est généralement réalisée en acier inoxydable, la soudure au TIG. Les pièces internes, les sections, le tuyau de sortie et l’embout arrière sont conçus pour permettre la circulation la plus fluide possible des gaz d'échappements en réduisant les pertes de contre-pression générée.
Les silencieux Race-Tech sont disponibles en titane, en fibre de carbone et den aluminium. L'aluminium est disponible en 3 finitions différentes: anodisé transparent, noir anodisé (version "Dark") et peint en blanc (version "White"). L’embout arrière est disponible en acier inoxydable ou en fibre de carbone.
Les silencieux Race-Tech sont disponibles dans une version homologuée sur la voie publique avec chicane amovible.
Le profil de pointe (qui ressemble à un diamant, avec des coins lisses) permet de réduire les dimensions par rapport à un échappement avec une forme plus traditionnelle et avec une surface de section équivalente. Cette caractéristique est importante dans la réduction du poids et des dimensions car elle permet l'augmentation du volume interne avec d'excellents avantages en amortissement du bruit et de haute performance. La structure interne est généralement réalisée en acier inoxydable, la soudure au TIG. Les pièces internes, les sections, le tuyau de sortie et l’embout arrière sont conçus pour permettre la circulation la plus fluide possible des gaz d'échappements en réduisant les pertes de contre-pression générée.
Les silencieux Race-Tech sont disponibles en titane, en fibre de carbone et den aluminium. L'aluminium est disponible en 3 finitions différentes: anodisé transparent, noir anodisé (version "Dark") et peint en blanc (version "White"). L’embout arrière est disponible en acier inoxydable ou en fibre de carbone.
Les silencieux Race-Tech sont disponibles dans une version homologuée sur la voie publique avec chicane amovible.
71841PK
Silencieux Race-Tech Titane avec embout en carbone
Caractéristiques | Valeurs |
---|---|
Matière du corps | titane |
Matière de l’embout arrière | carbone |
Matière interne du silencieux | acier |
Fixation du silencieux | Collier en carbone |
Longueur du corps (mm) | 300,00 |
Diamètre d’entrée (mm) | 60,00 |
Diamètre de sortie (mm) | NC |
Présence de sonde CO | NO |
Présence de sonde à oxygène | NO |
Présence d'un réducteur de bruit |
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moto
Kawasaki
1000
ZX-10 R
2016, 2017, 2018, 2019, 2020
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Tous les avis
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4/5
Produit de très bonne qualite mais un peu long à la réception
Client anonyme
publié le 23/11/2016
suite à une commande du 31/10/2016
4/5
la ligne n'est pas encore montée car pas reçu la moto.
Client anonyme
publié le 16/04/2016
suite à une commande du 25/03/2016
|
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