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Echappement Akrapovic Titane Ducati DESERTX 2022-24

Akrapovic
S-D9SO19-HJAT
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Silencieux Akrapovic Slip-On titane Ducati DESERTX

Silencieux homologué interchangeable avec les pièces d'origines.

Enveloppe titane, embout et pare-chaleur en fibre de carbone.

Données techniques :

Unit Stock Akrapovič Max gain
Puissance maxi kW 72.7 / 9400 rpm 74.4 / 9400 rpm + 1.8 / 9400 rpm
HP (m) 98.9 / 9400 rpm 101.2 / 9400 rpm + 2.4 / 9400 rpm
HP (i) 97.5 / 9400 rpm 99.8 / 9400 rpm + 2.4 / 9400 rpm
Couple maxi Nm 82.0 / 8250 rpm 83.6 / 8200 rpm + 1.8 / 8100 rpm
lb-ft 60.5 / 8250 rpm 61.7 / 8200 rpm + 1.3 / 8100 rpm
Poids kg 3.4 2.3 - 1.1
lb 7.5 5.0 - 2.5
% - 33.4
Temps de montage min 40
ECU Remapping Non

Le manchon extérieur du silencieux est en titane de haute qualité, avec un tuyau de liaison et une structure intérieure du silencieux en acier inoxydable.

Fini avec un embout et un pare-chaleur en fibre de carbone, cet échappement réduit le poids de 33,4 % (1,1 kg).

Le nouveau design offre une grande durabilité et une personnalisation pour la moto.

Avec un bouclier thermique qui a été entièrement conçu à partir de zéro, l'ensemble offre une protection des passagers et de l'équipement, tout en offrant une apparence unique.

Des gains de puissance de 1,8 kW (2,4 ch) à 9 400 tr/min et des augmentations de couple de 1,8 Nm à 8 100 tr/min - par rapport à une Ducati DesertX équipée du système d'origine et testé sur le banc interne Akrapovič - se combinent avec une réponse parfaite de l'accélérateur.

Un son profond, vif et sportif est émis par l'échappement, qui dispose d'un certificat d'homologation CE/ECE et est une installation plug and play simple sans remappage nécessaire.

Une autre mise à niveau peut être obtenue avec l'ajout du tuyau de liaison en option, conçu pour des performances accrues et une expérience sonore plus sportive.

L'installation du raccord centrale en inox non catalysé rend invalide l'homologation de type CE/ECE de la ligne Slip-On (Titane).

S-D9SO19-HJAT
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moto Ducati 950 DESERT-X 950 2022, 2023, 2024

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