Kit Cylindre Big Bore Athena - Ø 47,6mm, 70cc, Compression 14,1:1

Code produit : P400130100001

Améliorez significativement les performances de votre moteur grâce au kit cylindre Big Bore Athena. Conçu en aluminium léger et traité avec un revêtement exclusif en nickel-silicium (Motor-Nicksil), ce kit garantit une durabilité et une fluidité optimales, même dans les conditions les plus exigeantes.

Les kits cylindres Athena sont développés en Italie par le département R&D de l’entreprise, avec des outils de pointe pour concevoir et tester chaque composant. Ils assurent des performances améliorées tout en maintenant la fiabilité équivalente aux pièces d'origine.

Ce kit est une solution idéale pour ceux qui recherchent une augmentation de puissance sur toute la courbe, sans compromettre la durabilité. Aucun ajustement du carter moteur n'est nécessaire pour l'installation.

Contenu du kit :

• Cylindre en aluminium avec alésage augmenté.
• Culasse spécifique.
• Piston complet avec axe et segments.
• Tous les joints nécessaires pour l’assemblage.

Caractéristiques techniques :

• Diamètre d'alésage (mm) : 47,60
• Rapport de compression : 14,1:1
• Cylindrée (cc) : 69,00
• Poids net (kg) : 1,14

• Compatibilité : Ce cylindre est compatible avec tous les moteurs Minarelli AM6

• APRILIA : AF1 50, MX 50, RS 50, RX 50, TUONO 50
• MINARELLI : AM3, AM4, AM5, AM6
• VENT : BAJA 50 Euro4/5, DERAPAGE 50 Euro4/5
• FANTIC MOTOR : CABALLERO 50, ENDURO-MOTARD 50 Euro 4/5
• HM : CRE 50, CRE 50 SIX (2003/2005), DERAPAGE 50 (2001/2012)
• MALAGUTI : DRAKON 50, XSM 50, XTM 50
• YAMAHA : DT 50 R, DT 50 SM, TZR 50
• SHERCO : FACTORY 50 Euro 4, HRD ENDURO, HRD SM
• RIEJU : MRT 50 Euro 4, MRX, SUPERMOTARD, RS2 MATRIX, RS3 50 Euro 4, SMX, SPIKE 2006, TANGO
• BETA : RR 50 2T Euro 4, RR 50 AM6 (1999-2002), ENDURO/MOTARD 50 ALU (2003), RR 50 SM (2002-2004)
• CPI : SUPERCROSS 50 (AM6-CORSA 39), SUPERMOTO 50 (AM6-CORSA 39)
• MBK : X-LIMIT 50, X-POWER 50
• PEUGEOT : XPS 50 SM, XPS 50 T, XR6 50

Points forts :

• Gain sensible en performance sans compromettre la fiabilité.
• Traitement en nickel-silicium pour une résistance accrue à l’usure.
• Installation facile sans modification du carter moteur.

Notes importantes :

• Les joints de culasse et de base inclus sont spécifiques aux kits cylindre Athena. Lors de tout démontage, remplacez les joints uniquement par ceux de la marque Athena.
• Produit réservé à un usage racing, non homologué pour un usage sur route.

Optimisez votre moteur dès aujourd'hui avec le kit cylindre Big Bore Athena et libérez tout son potentiel sur piste !