Boitier d'amortisseur SKF - HM et Honda CRF
Le boitier guide d’amortisseur SKF est équipé d'un joint d'étanchéité type « Monobloc » pour une maintenance simplifiée et des performances accrues.
Recommandé pour un reconditionnement standard et/ou pour améliorer les performances de son amortisseur.
En effet, dans un boitier guide d’origine, le boitier guide est composé de plusieurs éléments (Tampon, joints, rondelles, …). Lors du remontage de ces éléments, de petites cavités d’air sont emprisonnées, provoquant des émulsions en phase de fonctionnement. Etant de type monobloc, le boitier SKF limite ces émulsions. Ainsi, l’ensemble offre un fonctionnement plus stable et plus performant sur la durée.
Avantages:
- Installation simplifiée.
- Réduction de la friction.
- Fiabilité et performances accrues.
- Large plage de température (-40 à +150 ° C).
- Hauteur du boitier réduite pour augmenter la longueur de course.
Contenu du kit:
- Boitier guide complet avec système "Monobloc".
SH2-SHO1650
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moto
HM
250
CRE 250
2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
moto
HM
250
CRE-F 250 R
2014
moto
HM
450
CRE-F 450 X
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
moto
Honda
250
CR 250 R
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007
moto
Honda
250
CRF 250 R
2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
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Honda
250
CRF 250 RX
2019, 2020, 2021
moto
Honda
250
CRF 250 X
2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
moto
Honda
450
CRF 450 R
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
moto
Honda
450
CRF 450 RX
2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
moto
Honda
450
CRF 450 X
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
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