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Allumage Italkit Selettra digital 2 Map Ø58 - Minarelli AM6
Allumage complet Italkit Selettra Digital avance variable
Système d'Allumage Rotor Interne (Digital) Ø58 Double Map pour Minarelli AM6
Référence produit : EV2.02.01
Fabricant : ITALKIT-SELETTRA
Cet allumage digital complet avec rotor interne Ø58 de la marque ITALKIT-SELETTRA est conçu pour les moteurs Minarelli AM6, garantissant des performances optimisées et une réactivité accrue. Équipé d’une double cartographie, il permet de s’adapter à différents types d'utilisation, que ce soit en conditions de compétition ou pour un usage moins intensif.
Allumage compétition sans alimentation pour l'éclairage.
Caractéristiques principales :
- Rotor interne Ø58 : La conception à rotor interne permet de réduire le poids sur le vilebrequin, offrant une montée en régime rapide et une réactivité exceptionnelle.
- Double cartographie : Grâce à ses deux courbes d'allumage préprogrammées, ce système offre la possibilité de choisir entre deux profils d’allumage, adaptés aux besoins de performance de chaque pilote.
- Technologie digitale : Le module digital garantit une gestion précise de l’étincelle, améliorant la combustion et l'efficacité énergétique du moteur.
- Compatibilité : Conçu spécifiquement pour les moteurs Minarelli AM6, ce système d’allumage s’intègre facilement aux configurations des 50cc mécaboîtes équipées de cette motorisation.
Avantages :
- Performance accrue : Contribue à des accélérations plus vives et une montée en régime fluide.
- Adaptabilité : Idéal pour les pilotes souhaitant alterner entre une cartographie de performance et une cartographie standard en fonction des besoins et des conditions de conduite.
- Installation optimisée : Prévu pour un montage facile et rapide, avec une compatibilité parfaite pour les moteurs Minarelli AM6.
Inclus dans le kit :
Platine réglable avec module stator digital, bobine HT, câble de masse renforcé, bouton swith map pour monter sur le guidon.
Ce système d'allumage ITALKIT-SELETTRA est idéal pour les pilotes cherchant à maximiser la puissance et la réactivité de leur mécaboîte, avec la flexibilité de pouvoir changer de courbe d'allumage selon les circonstances.
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