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Lamelles carbone Malossi ep : 0,30-0,35-0,40 - clapet origine

Malossi
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Jeu de lamelles en fibre de carbone – 0,30 / 0,35 / 0,40 mm – Clapet d'origine

Le jeu de lamelles en fibre de carbone est conçu pour améliorer le flux d’admission des moteurs Minarelli AM6 et Derbi D50B0, optimisant ainsi le remplissage du moteur et la réactivité à l’accélération.


Caractéristiques principales :

Matériau haute performance – Fabriqué en carbone composite pour une meilleure flexibilité et résistance.
Trois épaisseurs incluses : 0,30 / 0,35 / 0,40 mm, permettant d’affiner la réponse moteur.
Montage compatible avec le clapet d'origine – Installation facile sans modification du boîtier de clapets.
Optimisation du flux d’air – Meilleur remplissage et combustion plus efficace.
Idéal pour les moteurs débridés – Conçu pour les moteurs de compétition nécessitant une admission plus réactive.


Compatibilité Moto :

Adapté aux moteurs Minarelli AM6 et Derbi D50B0.
Sherco SM Red One RS 50 2T LC Euro 5 (2021 →)
Convient également à Aprilia, Beta, Derbi, Fantic, Peugeot, Yamaha et bien d'autres modèles 50cc.


Installation & Utilisation :

📌 Remplacement direct – S’adapte sur le boîtier de clapets d’origine sans modification.
📌 Trois épaisseurs pour un réglage précis – Choisir en fonction du régime moteur et de la configuration.
📌 Parfait pour un moteur optimisé – Compatible avec carburateur d’origine ou racing, idéal en combinaison avec un pot d’échappement performant.


Informations importantes :

Produit réservé aux compétitions sur circuit fermé – Non homologué pour un usage routier.
L’épaisseur de lamelles influe sur la réponse moteur0,30 mm pour une réponse vive, 0,40 mm pour une meilleure allonge.

Améliorez la réactivité et les performances de votre moteur avec ces lamelles en carbone !

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moto 50cc Aprilia 50 AF1 50 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996
moto 50cc Aprilia 50 AF1 50 FUTURA 1991, 1992
moto 50cc Aprilia 50 AF1 50 REPLICA 1989, 1990, 1991, 1992
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moto 50cc Aprilia 50 MX 50 MOTARD 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002
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